Netizen Kecele. Bus Ultra High Decker yang Disangka Bus Double Decker

Jetbus 3+ Ultra High Decker. Sumber

Mungkin kalian mengira gambar bus di atas adalah bus tingkat/double decker. Tapi setelah diperhatikan dengan seksama, ternyata bus tersbut adalah bus single decker. Bus tersebut merupakan bus produksi Karoseri Adiputro yang bermarkas di Malang, Jawa Timur. Model tersebut diberi nama Jetbus 3+ UHD (Ultra High Decker), Jetbus 3+ merupakan varian setelah sebelumnya ada Jetbus 3.

Gak Cuma Model, Karoseri Laksana Juga Memperhatikan Keselamatan dengan Standard UN ECE-R66

Manhattan Legacy Sky SR 2 XHD Prime. Sumber

Karoseri Laksana merupakan salah satu karoseri kenamaan di Indonesia yang berbasis di Ungaran. Laksana memiliki beberapa model produk untuk bus besar dan bus sedang yang bisa difungsikan untuk BRT, bus kota, bus antarkota dan bus pariwisata. Salah satu model unggulannya yaitu All New Legacy Sky SR 2 series, seperti; All New Legacy Sky SR 2, All New Legacy Sky SR 2 HD Prime dan All New Legacy Sky SR 2 XHD Prime. Untuk bus besar model Legacy Sky SR 2 series ini hanya diperuntukan bagi chassis bermesin belakang.

Heboh! Bus Kelas Non-AC Pakai Chassis Tronton Scania

PO Bintang Utara Putra. Sumber

Apa sih yang kalian bayangkan kalau denger bus Kelas Ekonomi? Panas (tanpa AC), padat, kursi sempit, bus tua, kotor d.l.l

Eh bus ekonomi gak selamanya gitu juga sih, kalo di Jawa Timur sendiri ada Kelas Ekonomi AC atau yang biasa dikenal dengan ATB (AC Tarif Biasa).

Tapi yang akan dibahas kali ini yaitu bus Kelas Ekonomi yang beda dari yang lain. Bus ini diberi nama Kelas Ekonomi Luxury, iya bus ekonomi non-AC tapi dengan fasilitas yg luxury selayaknya bus Super Eksekutif. Bus ini menggunakan chassis premium yakni Mercedes-Benz OC500RF 2542, chassis tronton alias 3 sumbu roda. Umumnya chassis premium ini digunakan untuk bus Kelas VIP, Eksekutif hingga Super Eksekutif.. ya minimal ber-AC lah, tapi uniknya kali ini chassis premium tersebut digunakan untuk kelas ekonomi non-AC alias kaca geser.

Aplikasi Android Bus Sudiro Tungga Jaya

Sudiro Tungga Jaya (STJ) merupakan pendatang baru dibidang penyedia jasa transportasi bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) reguler. Bus yang khas dengan slogan Eleng Kuat Slamet (ELKUSLA) ini mengawali trayek AKAP regulernya dengan membuka trayek Ciledug - Ponorogo P.P. dan Bogor - Ponorogo P.P. pada Juni 2017 dan saat ini sudah merambah ke kota-kota lainnya.

Tampilan home

Gemerlap Warna-Warni Lampu Bus

Bus Muriaan parkir di Terminal Kudus. Sumber

Lampu pada kendaraan bermotor utamanya berfungsi sebagai penerangan atau pun sebagai penanda, namun tidak jarang juga digunakan sebagai variasi guna mempercantik tampilan kendaraan disaat malam hari. Berbagai kendaraan bermotor mulai dari sepeda motor, mobil pribadi bahkan hingga kendaraan besar seperti truk dan bus juga menambahkan lampu berwarna-warni sebagai variasi kendaraannya. Saat ini sudah banyak kendaraan yang lampu default dari pabrik atau karoseri yang telah menggunakan LED sebagai pencahayaannya, semakin membuat menarik tampilan saat di malam hari.

Mengenal Fasilitas Multimedia On Demand (MOD) di Bus AKAP

Multimedia On Demand by MSI Funtoro. Sumber

Fasilitas hiburan merupakan salah satu fasilitas yang biasanya pasti tersedia untuk bus kelas eksekutif. Umumnya fasilitas ini berupa LED TV yang terpasang di depan dan tengah kabin beserta speaker-nya dan biasanya juga hiburannya itu berupa musik dangdut. Yaa lumayan lah untuk memecah keheningan kabin bus. Apalagi kalau bus baru dan bersuspensi udara, makin senyap, selain itu minimal ada suara "kriyet-kriyet" lah.

Beberapa tahun belakangan ini fasilitas hiburan untuk penumpang bus menggunakan AVOD yang berupa LED Monitor, terletak di belakang setiap kursi penumpang. Penumpang bisa milih mau nonton film atau dengar musik sesuai selera masing-masing, pakai headset/earphone masing-masing tapi.

Info Lengkap Bus Tingkat/Double Decker yang Beroperasi jadi Bus Antarkota Reguler

1. Sempati Star

Sempati Star Scania K410 Jetbus 2 SDD. Source

Melayani rute Medan - Banda Aceh. Kursi bagian atas dikenakan tarif Rp 250.000, kursi bagian bawah Rp 430.000. Bus-bus Sempati Star Double Decker ini menggunakan chassis Scania K410 dan Mercedes-Benz 2542 yang tentunya menggunakan body Jetbus 2+ Super Double Decker (SDD) buatan Karoseri Adi Putro (AP). Lantai bawah diisi dengan electric seat konfigurasi seat 1-2, ada yang 1-1 dan beberapa unit juga ada 2 ranjang untuk sleeper bus, sedangkan lantai atas reclining seat konfigurasi 2-2.

Sempati Star juga merupakan pelopor bus tingkat AKAP di Indonesia lho. Unit pertamanya itu dibeli di pameran GIIAS 2015 menggunakan chassis Mercedes-Benz 2542 livery warna biru. Tiket Sempati Star kini bisa dibeli online via platform traveloka.com.

Naik Bus Semakin Mudah dengan Tiket Online

Sebelumnya TS pernah membahas soal PO yang telah membuka layanan tiket online yang dikelola melalui website internal mereka. Kini sudah ada sejumlah portal tiket online baik lokal maupun mancanegara yang menyasar ranah per-bis-an dengan menyediakan layanan booking tiket bus online. Bagi kalian yang tidak ingin repot membeli ke agen penjualan tiket bus atau ingin menghindari calo, sejumlah situs berikut bisa kalian coba:

1. Easybook

Mengklaim sebagai layanan pemesanan bus online terbesar di Asia Tenggara, startup asal Singapura ini memasuki Indonesia pada awal 2014. Melalui situs ini, pengguna bisa memesan tiket bus yang disediakan oleh 25 operator bus yang telah bekerja sama dengan Easybook.

Yuk Naik Bis dan Kumpulkan Tiketnya

Tiket merupakan dokumen perjalanan yang harus didapat penumpang saat menggunakan jasa angkutan umum bertrayek tetap, baik yang antarkota antarprovinsi (AKAP) maupun yang antarkota dalam provinsi (AKDP). Sejumlah informasi terkait keberadaan penumpang dan identitas angkutan musti tercantum pada tiket.

Yaa minimal di tiket tersebut ada informasi yang isinya; nama penumpang, nomor kursi yang akan diduduki serta nama pengangkut. Kemudian, tempat, tanggal dan waktu keberangkatan, tujuan perjalanan serta nomor keberangkatan. Pernyataan bahwa pengangkut tunduk pada ketentuan perundang-undangan, juga harus tertulis pada tiket tersebut.

Ketentuan ini bersifat wajib dan telah termaktub dalam Peraturan Pemerintah No. 74 tahun 2014, pasal 55.

Dokumentasi pribadi

Prototipe Bus Listrik Buatan Dalam Negeri

Mengurangi polusi udara sudah menjadi tanggung jawab bagi umat manusia di seluruh dunia. Beragam penemuan dan cara telah dilakukan oleh manusia untuk menahan atau bahkan mengurangi laju perkembangan polusi udara. Salah satu caranya yaitu dengan mengajak masyarakat untuk beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum, bus khususnya. Di luar negeri misalnya, kata orang-orang sih sistem transportasi bus disana sudah sangat bagus, masyarakat di luar sana lebih milih naik bus ketimbang kendaraan pribadi. Jika suatu hari nanti pengguna bus semakin banyak, maka populasi bus juga semakin banyak dan mungkin aja polusi dari mesin diesel bus bisa jadi masalah baru untuk polusi udara.

Aplikasi Pelaporan Layanan Publik

Banyaknya penggunaan smartphone di Indonesia dimanfaatkan oleh pemerintah baik pusat maupun daerah yang bekerja sama dengan start up dalam negeri untuk memberikan wadah alternatif untuk memberi pelaporan atau pengaduan layanan publik berupa aplikasi mobile. Berikut ini beberapa aplikasi yang berfungsi untuk melaporkan atau mengadukan layanan publik dari suatu kota atau kabupaten:

1. Qlue

Sumber gambar

Qlue merupakan salah satu aplikasi media sosial yang terintegrasi dengan Jakarta Smart City dalam bentuk sosial media yang mengajak partisipasi masyarakat untuk melaporkan keluhan dan peduli terhadap lingkungan sekitarnya. Dengan aplikasi ini, warga Jakarta dapat melaporkan aduan terhadap kondisi lingkungan seperti sampah, banjir, kemacetan, jalan rusak, kebakaran dan lain-lain. Selain itu, setiap laporan dapat dipantau progressnya untuk memastikan semua keluhan yang disampaikan ditindaklanjuti. Selain untuk melaporkan kinerja pemerintah, aplikiasi ini juga untuk melaporkan permasalahan dengan pihak swasta ataupun saling berbagi informasi sesama warga di lingkungan sekitar pengguna demi terciptanya Smart City.

Rumah Makan Favorit yang Disinggahi Bus Antarkota

Salah satu kelebihan naik bus AKAP dibanding angkutan umum lainnya saat keluar kota yaitu adanya fasilitas gratis servis makan. Fasilitas servis makan dilaksanakan di rumah makan (RM) yang telah bekerja sama dengan Perusahaan Otobus (PO), tapi ada juga beberapa PO yang memiliki dan mengelola sendiri rumah makannya. Nilai plus dari PO yang punya RM sendiri yaitu PO bisa mengontrol kualitas dari rasa makanan, kebersihan, pelayanan dan fasilitas lainnya terkait di RM itu sendiri, sedangkan kalo RM yang dikelola pihak lain, PO harus mem-forward keluhan dari penumpang ke pengelola RM yang bersangkutan.

Menurut pengamatan ane ada beberapa alasan mengapa suatu RM bisa dikatakan RM idola, seperti fasilitas dari RM tersebut bersih dan nyaman kayak musolah toilet dan lainnya, yang jadi nilai plus yaitu toiletnya yang bersih udah gitu gratis lagi :D, berikutnya soal rasa, ini sih wajib hukumnya, makanan pasti harus enak. Berikutnya lagi soal porsi, iya kadang di RM mode prasmanan itu ada penjaganya, khususnya di section lauk kayak mie goreng, ayam goreng dan telur, biasanya tugas dari penjaga itu mengawasi dan memastikan kalo penumpang cuma ambil 1 lauk/potong bagian ayam aja.